權力的游戲

2019-05-13 15:05:54 汽車周刊 2019年4期

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當夜王騎著復活的韋賽利昂,將冰冷的龍焰盡情地傾注在絕境長城上時,維斯特洛的聰明人大概已經明白,這場看似活人與死人之間的凜冬大戰,實際上是一場諸侯之間的權斗之爭。

勝者,受君臨全境萬人瞻仰膜拜。敗者,僅存史書供后世賣弄情懷。

2019年4月中旬,中國最大的國際汽車展覽會,第十八屆上海國際車展閉幕。在那看似繁華萬分的表面之下,卻是暗流涌動,變革已生。

去年飄然而至的凜冬,將中國汽車市場從增量市場轉入存量市場,一場殘酷的淘汰賽也就此拉開帷幕。稍不留意,大佬便會跌落神壇,當然也給了草根逆襲的機會。

自主品牌當中的佼佼者們,正以最好的姿態沖擊著頭頂上方的天花板,就像“The north remembers”一樣,但凡心中擁有信念的中國汽車人,永遠不會遺忘最初的使命。

坐上了鐵王座的蘭尼斯特家族越來越疲憊,掌控中國市場數十年的德系品牌也漸感力不從心。面對中國市場的變化,它們開始集體觸電,開辟新的市場,試圖重新拾回王者的榮耀。

日系品牌一直保持著穩定的發展勢頭。如今,兩田一產加上馬自達,從技術到產品蓄勢待發,絲毫不給對手喘息的機會。手握好牌的日系品牌,擁有著豐厚的技術底蘊,就像河間地的徒利家族,只要不飄,勝利就在眼前。

擁有最純正安達爾人血統的艾林家族駐守著豐沃的谷地,來自汽車王國的美系品牌也在中國這片沃土上生根發芽。通用的成功,便是源于其認真對待本土化這個課題,而福特在挫敗之后更是深諳其理。

小玫瑰在野火中香消玉殞,也折射出法系品牌在中國市場的日漸落寞。明明有著絕佳的設計,出色的產品,卻始終把握不住中國市場的發展脈搏。誰能拯救法系,或者說如何拯救法系成為了淘汰賽中最大的看點。

經歷了低谷的韓系品牌,依然開始觸底反彈。就像不服輸的多恩人在面對龍王伊耿時選擇避其鋒芒,令其無功而返,韓系品牌也開始放大自己“高顏值”、“高性價比”的標簽,逐漸回歸賽道。

造車新勢力作為推動汽車行業發展的一股新風,雖無法左右汽車行業的走向,也給傳統車企上了生動的一堂課。它們就像是厄索斯大陸上那些被龍媽征服的種族一樣,有些可能淪為傳統車企的花泥,有些可能成為“傳統新勢力”的一柄利劍。

無論誰最終登上鐵王座,在這場爭奪權力的游戲中,有趣的故事才剛剛開始。

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