河間地與東瀛日本

2019-05-13 15:05:54 汽車周刊 2019年4期

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江德洲

粗略看來,維斯特洛大陸上的主要勢力可以被劃分為九塊。秉承著“一方水土養一方人”的理念,《權游》編劇筆下生活在不同地理位置、不同氣候條件下的人物總能恰如其分地展現某種性格或秉性。比如冰雪中的狼家誠懇忠厚,沙漠中的太陽家熱情奔放,鐵群島上的烏賊們則陰險狠毒……正因為此,這長達八季的虛構故事雖然冗長卻又“真實”無比,能吸引全球無數觀眾為之共情也就不足為奇了。

河間地與東瀛

被稱為“魚家”的徒利家族是三叉戟河流域的統治者,他們的家徽是騰躍于紅藍條紋底上的銀色鱒魚,以“家族,責任,榮譽”作為家族箴言。

魚家棲息的河間地是一塊富庶、豐饒、人口稠密的土地,也有著極為特殊的地理位置。穿行其間的三叉戟河以及諸多支流為河間地的人員、物資交流提供了便利。和平年代的“三河人”們早已習慣將自己的作物收成運到河邊,再與河上的商人們交換生活所需。漁船、運糧船與商船的爭流,不僅構成了河間地獨特的人文風貌,也能令人瞥見一絲無意爭奪鐵王座,只想偏安一隅的小農精神。

然而,人們自黎明紀元就開始了在河間地的明爭暗斗。河流與山丘之王最先在這片土地上建立起了大大小小的王國,此后的暴風王和鐵群島的驍勇戰士都曾統治過這片土地。幾個世紀以來,這塊地處維斯特洛中心的沃土都一直是兵家必爭之地,戰爭頻仍、流血漂櫓是它難以擺脫的命運。正如“黑魚”布林登·徒利爵士所形容的那樣:“七國一撒尿,河間地就得換衣服?!?p>

連年的戰爭讓河間地的諸侯換了一波又一波,讓這片土地成為商人與投機者的樂園。也正是因為鮮有人可以在河間地長期富有,貴族品格的培養也就無從談起了,這最終讓“三河人”給外界留下了善于變通、反復無常的印象,徒利家族族徽上那條滑不溜手的鱒魚仿佛早已說明了一切。這與我們的近鄰——東瀛日本何其相似?

1853年,日本嘉永六年,美國海軍準將馬休·佩里率艦隊駛入江戶灣蒲賀海面,史稱“黑船事件”,不僅被視為幕末時期的濫觴,也標志著一度閉關鎖國的日本正式走上了對外開放的道路。而在并不太平的歷史長河中,“學習”始終是日本民族性格中一個可貴的特質。

與河間地不同的是,作為高度發達的資本主義國家、世界第三大經濟體,日本本土的資源卻相當匱乏并極端依賴進口。由此,發達的制造業成為日本國民經濟的支柱,也為日本汽車走上世界舞臺奠定了硬件基礎。微觀來看,日本品牌的汽車也往往致力于在最小的成本內追求最大的質量可靠性、空間實用性與燃油經濟性,也從側面反映了日本的國民心態。

時代落幕,輝煌重啟

曾協助美國政府完成“研究日本”這一戰略任務的人類學家魯思·本尼迪克特在著作《菊與刀》中寫道:日本人極度好戰又極度溫和,極度黷武又極度愛美,極度粗魯傲慢又極度彬彬有禮,極度死板又極度靈活,極度恭順又極度討厭被使喚,極度忠誠又極度反叛,極度勇敢而又極度膽小,極度保守而又極度喜歡新事物……菊與刀都是日本形象的一部分。

菊花與刀,矛盾卻又和諧。細細想來,一個面積不如中國云南省大的島國,卻“享有”全球20%的地震、火山、海嘯等自然災害,甚至有不少日本人曾高呼自己的祖國就是一片被“詛咒”的土地。多災多難或許造就了日本人從容不迫的性格,也從另一方面錘煉了日本汽車人們必須要“出人頭地”才能獲得足夠生存空間的?;杏朧姑?。

說起日本汽車與中國的結緣,還要追溯到上世紀70年代。1972年,時任日本內閣總理大臣田中角榮訪華,雙方發表《中日聯合聲明》,標志著中日邦交正?;?。我國隨即在一年后從日本正式進口了一批日產公爵轎車,該車也成為新中國成立后第一款正式引進內地市場的日本乘用車之一。2003年,隨著廣州本田新一代雅閣開啟國產化之路,日系車在華的新時代正式拉開帷幕。雖然其間偶因政治因素產生些許波動,但日系車憑借出色的性能、過硬的質量以及多樣化的產品布局,始終在中國市場占據著舉足輕重的地位。

巧的是,日本在今年5月正式迎來了“令和”這一新年號,也開啟了一個嶄新的歷史階段。網絡上,日本文化的愛好者們用影像的方式制作了一段“平成三十年”的混剪MV,三十年時光隨著音符躍動,在那個平成“廢宅”們什么都敢干的年代里,GT-R、NSX等日系性能車走上世界之巔,日本制作的動畫都按幀燒錢……不得不說,令人無比懷念。

有人說,縱觀《權游》中的七國,坐擁極佳地理位置的魚家哪怕是不通商、不耕作,只是每年收取幾筆過路費也足夠養活領地上的臣民們??梢壞┚釉俅渦薪?,河間地再度燃燒,合縱聯姻等消極避世的方略還能否保證長久的安居樂業?這恐怕也是未定之天。

在人類歷史這場權利的游戲中,活下來就是勝利,但如何活下來,卻更像是一門哲學。

熒幕上,我們飽含熱情地關注著七大家族的命運將何去何從,而車市詭譎,可敬又可愛的汽車品牌們也時刻牽動著我們的目光。隨著“令和”時代到來,日系品牌們在混動、渦輪等新技術領域一齊向更高階的段位發力,以牛魔王為首的一批JDM性能車圖騰陸續復活……那個日系車最為高光的年代仿佛又要回來了?我們大可一同期待。

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